对Flock Safety的人工智能驱动车牌识别摄像头的反对声日益高涨，出现了摄像头的破坏行为，以及国会的跨党派关注。参议员伯尼·桑德斯表示他将提案立法以停止人工智能大规模监控，而由众议员蒂姆·布尔切特领导的众议院共和党则提出了一项禁止联邦采购的法案，参议员约书亚·霍利也启动了参议院调查。大约三分之一的7,000个使用Flock系统的机构启用了可选的审计协助，《华盛顿邮报》发现至少有69名警务官员因误用Flock或类似的车牌读取器而被指控、起诉或定罪。
美国两院的立法者在对人工智能驱动的车牌识别摄像头的部署做出了明显的立法和调查反应，反映出国会的跨党派关注。参议员伯尼·桑德斯表示他将提出立法以停止“人工智能大规模监控”，用这个词来描述这项技术。在众议院，由众议员蒂姆·布尔切特领导的共和党提出了一项法案，禁止联邦政府购买Flock摄像头，直接针对联邦采购。此外，参议员约书亚·霍利对这些系统启动了参议院调查，开始了参议院级别的正式监督过程。这些行动共同构成了专注于Flock人工智能驱动车牌识别摄像头的拟议立法和国会监督。
Flock Safety的首席执行官加雷特·兰格利将关于公司人工智能驱动车牌识别摄像头的争论框定为一种需要妥协的辩论，而不是隐私与安全之间的非此即彼的选择，他表示将问题框定为隐私对安全的对立是在优先考虑错误的事情。
兰利认为，全面禁令就像是“禁车”，并呼吁对数据保留政策进行修正，并加强执法人员问责措施。Flock 将其推荐的数据保留期限调整为七天，而州法律限制为21天。
在《华盛顿邮报》报道前六天，Flock 宣布要求所有执法客户在年末前启用其审计协助功能；自四月以来，该功能一直是可选的，已有大约三分之一的7000个使用该系统的机构启用了该功能。
《华盛顿邮报》报道，至少有69名警察官员因滥用Flock或类似的车牌识别设备而被指控、起诉或定罪。在至少15个案例中，发现滥用行为的人来自部门外部，如受害者、活动家或记者。通过分析公开搜索日志，识别了三名警员。在《邮报》报道前六天，Flock 宣布要求所有执法客户在年末前启用其审计协助功能；自四月以来，该功能一直是可选的，已有大约三分之一的7000个使用该系统的机构启用了该功能。
WIRED调查报告指出，Flock 建立了一种AI工具，可以仅通过运动模式识别驾驶者，无需牌照或姓名即可开始搜索。报道还引发了对数据保留和执法人员在使用该技术时的问责制的担忧。Flock 将其推荐的数据保留期限降低到七天，而州法律限制为21天。
关于人工智能驱动的车牌摄像头的辩论集中在公共安全用途与隐私风险之间的紧张关系上，这一问题通过误用报道、国会审查以及公众反对的例子得到了突出。利益相关者和官员们强调需要监管修复以及更强的问责措施，以应对数据保留、审计做法和执法搜索，同时平衡技术的操作用途。
